Sowas schonmal gesehen? Mir ist das Felgenband geplatzt, und mit ihm der Schlauch, der sich wohl ins Innere der Felge ausgedehnt hat.
Ich hab einen Ersatzschlauch dabei, und vorsichtshalber schon mal einen Flicken auf die Stelle gemacht, wo er auf dem Loch sitzt, quasi als Verstärkung.
Frage mich, wie viel Druck ich da jetzt drauf machen kann, ohne dass es wieder platzt.
(Der 23mm-Reifen will eigentlich 6 bis 8 Bar. Der Schaden ist bei 6 Bar aufgetreten.)
Bin jetzt gut zuhause angekommen.
Hab den neuen Schlauch auf geschätzt 3 Bar aufgepumpt (hab keine Druckanzeige an der Handpumpe) und bin auf kürzestem Weg nach Hause, statt die Tour wie geplant weiter zu fahren.
Und dann muss ich mal schauen, wo ich schnell neues Felgenband herbekomme, das für 8 Bar ausgelegt ist.
Natürlich versuche ich jetzt ein neues Felgenband zu finden, das stabil genug für die hohen Drücke ist.
Und wie befürchtet: Die Hersteller bzw. Händler geben dafür gar keine Daten an.
Ich vermute, dass schmale Felgenbänder eben für die Verwendung mit schmalen Reifen gemacht sind, und die brauchen nun mal hohe Drücke, also sollte das Band wohl damit klarkommen.
Verstehe aber auch, dass die nicht einfach einen Druck angeben - das dürfte zusätzlich vom Durchmesser der Nippellöcher abhängen.
Andererseits kann meine 18mm Felge mit Reifenbreiten von 23mm bis 56mm gefahren werden. Je breiter der Reifen, desto geringer der Druck. Da geht der zulässige Maximaldruck bis auf 2.8 bar runter.
Ein 18mm Felgenband, das keine 8 bar aushält, wäre also kein völlig sinnfreies Produkt, sondern für die Verwendung breiterer Reifen völlig okay.
Überlege daher, nochmal das Original von DT SWISS zu kaufen. Das hat zwar nun schon mal versagt, aber immerhin müssten die solche Drücke eingeplant haben.
Hinweis, weil ich das nur teilweise und nur in einem Seitenast geschrieben hatte: die Felge hatte noch das Original-Felgenband und ist bei meiner Reifenbreite bis 8 bar zugelassen, bei noch schmaleren Reifen sogar bis 9 bar.
Das würden die ja nicht so bauen, verkaufen und beschreiben, wenn das Felgenband das grundsätzlich nicht aushalten würde.
@lenaschimmel frag doch mal beim Hersteller nach, die sollten doch was dazu zu sagen haben, wenn es so weit unter spec kaputt geht
